Mens vi venter på at få testet IONIQ 6, offentliggør Hyundai informationer, mange garanteret er spændte på. Rækkevidden er en af dem, og ifølge Hyundai kan man vente sig over 610 km rækkevidde fra en IONIQ 6.

Det er længst i klassen. Til sammenligning har Tesla Model 3 Long Range en rækkevidde efter samme WLTP-standard på 602 km. Men så får man en veludstyret Model 3 med firehjulstræk. Tallene for IONIQ 6 gælder nemlig for Long Range-udgaven med baghjulstræk.

Long Range-udgaven kan også leveres med firehjulstræk, og begge udgaver har en batteripakke på 77,4 kWt og 800 V arkitektur. Det samme har udgaven med et mindre 53 kWt batteri og baghjulstræk.

Foreløbig leveres topmodellen af INOIQ 6 med firehjulstræk, op til 325 hk og 605 Nm drejningsmoment. Det skal give 5,1 sekunder fra 0 til 100 km/t.

Bose-anlæg

Bilen har Apple CarPlay og Android Auto integreret, og man kan streame fra flere mobiler som kobles til Hyundais Bluelink infotainmentsystem med Bluetooth. To telefoner kan være tilsluttet samtidig; den ene kan bruges til musikstreaming, mens den anden er til mobilsamtaler.

Man kan også bestille IONIQ 6 med et anlæg fra Bose, som har otte højttalere, inklusive subwoofer.

IONIQ 6 kort opsummeret:

• Produktionsstart efteråret 2022
• Første levering omkring årsskiftet
• Over 610 km rækkevidde på én opladning med en batteripakke på 77,4 kWt
• Anslået forbrug på under 14 kWt/100 km, efter WLTP
• IONIQ 6 får et ergonomisk interiør med en akselafstand på hele 2950 mm samt gennemtænkte funktioner, som forbedrer oplevelsen af elektrisk mobilitet
• Den personlige køreoplevelse forstærkes med stemningsbelysning i to toner såvel som bilens aktive lyddesign
• Bygget på Hyundais E-GMP elbilplatform, med en akselafstand på hele 295 cm og 800 V arkitektur med lynladning på 18 minutter fra 10 til 80 procent batterikapacitet
• Avancerede assistentfunktioner og OTA-opdateringer (over-the-air)
• 485,5 cm lang, 188 cm bred og 149,5 cm høj

Lasse Svendsen

(f. 1965): Chefredaktør. Lasse har arbejdet for Lyd & Billede siden 1999. Han har også skrevet om foto for magasinet Fotografi og om hi-fi for Audio Video, ligesom han har erfaring som biljournalist fra bladet Drive. Det hele startede i 1980 med en Garrard-pladespiller, en Tandberg-receiver og et par Jamo-højttalere. Lasse har desuden stor erfaring fra hi-fi-branchen og skriver i dag mest om foto, hi-fi, computere og lyd, men også om biler.