Tesla Motors er en ærkeamerikansk teknologivirksomhed. Og dog. Hvis du sætter dig bag rattet i en Model S i Europa, er den sandsynligvis rullet ud fra en fabrikshal i den hollandske by Tilburg, der ligger godt 100 km fra Amsterdam. Her har Tesla nemlig sin samlefabrik for biler til det europæiske marked.
Fabrikken har faktisk eksisteret i flere år, men kun i lille målestok, og den har længe ikke kunnet leve op til efterspørgslen. Derfor har man nu bygget en splinterny fabrik, der kan fremstille omkring 450 biler om ugen.
Bilerne bygges dog ikke fra grunden i Holland. Fabrikken modtager næsten-færdige biler i containere fra USA. Eller næsten færdige af ydre. Da de er uden motor og software, er de i praksis meget kostbare sæbekassebiler, der kan skubbes omkring på fabriksgulvet, men ikke køre selv.
På fabrikken monteres bagtøj og motor, og bilens software installeres og testes, så de efter en dags rundtur på det 43.500 kvadratmeter store fabriksgulv kan de køre ud som fuldt færdige biler. Fabrikken rummer også et indendørs testanlæg, hvor køreegenskaberne på hver bil afprøves. Herunder bremserne, som skal være gode, når man har at gøre med en 2,3 tons tung bil med en acceleration som en supersportsvogn!
Fabrikken blev fredag indviet af mr. Tesla himself, Elon Musk, som gennem den seneste uge har været på “turne” i europa, hvor han også har aflagt Danmark et besøg (og uden tvivl snakket om de kommende registringafgifter på el-biler med danske politikere).
Fabrikken i Holland fremstiller de fleste Model S’er til det europæiske marked. Norge og Schweiz er dog undtaget. De får bilerne direkte fra Fremont, USA.
Ud over at se fabrikken og møde Elon Musk fik vi også lejlighed til en prøvetur i den nyeste topmodel, P90D, der er udstyret med et firehjulstræk, samt et kraftigere 90 kilowattimer-batteri, der giver mulighed for en længere aktionsradius. Og for endnu kraftigere acceleration. Vi kan bekræfte, at “Ludicrous Mode”, er lige så vild, som navnet antyder. 0-100 km/t på tre sekunder er latterlig hurtigt!
