Det er efterhånden en kendt sag, at Tesla justerer deres priser med samme frekvens, som vi andre skifter undertøj. Men denne gang er der tale om mere end blot en justering.
Med lanceringen af Model 3 Standard introducerer den amerikanske bilgigant en ny basismodel, der lander på det danske marked med en startpris på 269.990 kroner.
Det er en pris, der placerer den solidt under mange af de konkurrenter – som Kia EV5 eller Skoda Enyaq – der ellers har kæmpet om markedet for mellemklasse-elbiler. Ifølge Tesla selv er målet at “demokratisere elektrisk mobilitet” , men timingen antyder også et ønske om at cementere markedsandelen inden årsskiftet.
Lang rækkevidde, men er den skrabet?
På papiret ser specifikationerne fornuftige ud. Den nye Model 3 Standard leveres med en opgivet rækkevidde på 534 kilometer (WLTP) , hvilket matcher niveauet for langt dyrere konkurrenter.
Bilen er baghjulstrukket og klarer 0-100 km/t på 6,2 sekunder . Det er ikke “Plaid“-hastighed, men rigeligt til dansk trafik. Forbruget er opgivet til lave 13 kWh per 100 kilometer, hvilket blandt andet hjælpes på vej af de nye, aerodynamiske 18-tommer “Prismata”-fælge.
Men træerne vokser sjældent ind i himlen. Mens Tesla lover, at bilen bygger på “alt ejerne kan lide ved Model 3” , er udstyrsniveauet reelt mere skrabet, end vi er vant til.
Det betyder typisk, at man må nøjes med det såkaldte “Partial Premium”-interiør. Her får man ganske vist de ventilerede forsæder og den store 15,4-tommer skærm , men man må sandsynligvis vinke farvel til det store lydanlæg med subwoofer, tågelygter og måske sædevarme på bagsædet – detaljer, som Tesla ellers ofte har inkluderet som standard.
Levering allerede i det nye år
En interessant detalje ved lanceringen er, at ventetiden ser ud til at være minimal. Ifølge den officielle pressemeddelelse starter leveringerne i første kvartal 2026 , og flere medier gætter på, at de første biler kan lande i indkørslerne allerede i januar.
Softwaren er identisk med de dyrere modeller, hvilket betyder adgang til Teslas økosystem, app-styring og OTA-opdateringer, der ifølge producenten løbende vil forbedre bilen .
Om besparelsen på prisen opvejer det potentielt lavere udstyrsniveau, må være op til den enkelte køber at vurdere. Men med en prislap på 269.990 kroner har Tesla unægtelig smidt en handske, som konkurrenterne får svært ved at samle op.
