I fredags rapporterede Japan, at deres SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) var landet på Månen som planlagt. De sendte også to små køretøjer (LEV-1 og 2) ud for at undersøge Månens overflade. Det var et stort skridt fremad efter en række mislykkede landinger i den senere tid. Ikke mindst det pinlige styrt af den russiske landingsfartøj sidste sommer.
Men det varede ikke længe, før problemerne begyndte at hobe sig op. I en række tweets (siger man stadig det?) rapporterede JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency), at der var problemer med elforsyningen.
After landing on 1/20 0:20 JST, power from the solar cells could not be confirmed. At a battery level of 12%, the battery was disconnected (as planned) to avoid being unable to restart for a recovery operation due to over-discharge. SLIM therefore powered down at 01/20 2:57 JST.
— 小型月着陸実証機SLIM (@SLIM_JAXA) January 22, 2024
Tydeligvis genererer solcellerne ikke strøm til batterierne. Teorien på det tidspunkt var, at landingsfartøjets hældning betød, at solcellerne simpelthen ikke fik nok sollys. For at forhindre, at batteriet blev afladet så meget, at det ikke kunne genoplades, frakoblede månelandingsfartøjet batteriet, da det faldt til 12 procent.
Men alt håb er ikke ude. Det er muligt, at solcellerne vil få solskin igen senere på “mandagen”, når solens position ændres. I givet fald er man parat til at genstarte månelanderen igen. I så fald vil de forsøge at nå deres bonusmål, som er at analysere måneoverfladen i det krater, hvor fartøjet landede.
Den 25. januar afholder JAXA en pressekonference, hvor man vil give en opdatering om, hvordan det går med SLIM. Det forventes også, at de vil dele billeder taget af landingsfartøjet og månekøretøjerne.
Pressekonferencen:
